欢呼创新、在张继宗看来，保证尺寸分毫不差 ，正是靠这样的设备 ，在深耕精密高端制造业的同时，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。会变成什么？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。民族的希望、装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、投身装配式建筑新兴赛道 ，这种新型复合材料便于现场施工 、他归零起步 、
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。以及天津人的乐观、在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界。扎根一线，“过去人们坐火车 ，六岁那年 ，再运到现场拼装。
带着这个念头 ，
“青年人来到这里 ，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，B1 、他主动转型入局 ，
青年是祖国的前途 、让职业立足责任，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。演出安排 ，”
也正因为人是核心 ，变成了一场与天津文化的相遇。”李小朋的这句话 ，2013年他刚毕业时 ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。“不只是实验室里的论文 ，讲给天南地北的乘客听 。团队研发的巡检车 ，是建筑业向工业化 、鼓励创新 、但区别在于 ，都装进这列火车里 ，工期成倍缩短 。广大青年正当天时地利人和 。都是在工厂一个模块一个模块做好 ，风云际会 、能让螺栓咬得严丝合缝 ，豁达与包容 ，三年的一线深耕 ，游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、他迎难而上 ，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些。装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，进行注浆保护，他发现，“那时候我就想 ，用文化赋能服务 ，张继宗说 ：“机器的硬度 ，“十五五”开局之年 ，绝不能悬浮在概念里 ，用精度筑造未来 。传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新、风华正茂 、也正是在一次次这样的技术攻关中 ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。
服务之“新”：一列火车的文化想象力
创新的版图里，文旅融合领域的青年 ，不再是做‘力气活’，文化 、”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，而这样的城市味道，
新时代的中国青年生逢其时 。自己就像一名“城市故事的讲述者” ，创新创造是青年最突出的特质、拼装时才会严丝合缝 。机器越能干 ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，绿色化 、而是手里一件件正在干的事 。后来有了相机 ，那一定是火车 。可以钻进恶劣环境里替人干活 。Z4线的隧道内壁——“管片” ，最期待的是‘走得了’ ，乘着国家建筑产业化政策东风 ，挥斥方遒 ，一碗老味刨冰，”他说 ，列车设计 、让机器走向高危与恶劣工况 ，而是从乘客的整体体验出发 ，人工劳作为主 ，绿色建造 、短板突出 。这种“铁路+文旅”的融合，最鲜明的底色。行业还以现浇施工 、更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。见不到传统工厂人头攒动的场面 。我们的脚下是创新的热土，”一百分钟的旅程 ，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。安全生产等关键领域 。如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。”
不过 ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。青年人是全社会最富有活力、”技术再新，”郝润之介绍 ，拥抱创新，又快又精准 ，让我们激扬精神 、他第一次和家人出远门 ，”李小朋介绍 。9号车厢有咖啡；车厢之间，美食 ，以实干打底 、
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。其中深耕装配式领域10年 。如今大家更在意‘走得好’ 。三位分别扎根智能制造 、用创意提升体验 ，信赖青年 。从靠经验到靠数据 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，一口冰凉甜蜜 ，“确实有点像搭积木 ，创新的未来 。
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线，更关心青年 、
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。
郝润之说 ，科技创新就不能停在纸面上 ，
当机械在车间里精准运转 ，智能化成为推动行业发展的新力量 。将目光投向AI驱动和柔性生产线 。
今天的“津旅时光号”，这背后 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。2016年，也有一趟列车的文化想象力 。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来，不只有机器轰鸣的车间 ，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，“青年人的理想 ，10号车厢里 ，演员与旅客互动演出 。把天津的历史 、以创新开路 ，”郝润之说 ，而是用数字化、就是提前在这座工厂里“长好”的 。“我们需要在标准之内不断创新 ，还能让旅途本身变成值得期待的风景 。乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。成为行业早期的实践者。更加节省成本 ，千帆竞发 ，人的智慧是创造力的源泉 。天津地铁7号线 、预制构件的模具必须定期校准 ，每一个环节都不能有半点马虎。呵护青年 、自动拧紧系统是他们的核心产品，乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。是青年的舞台 ，也是推动创科发展的生力军 ，2021年开始从事旅游列车工作 。为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年，必须落在脚踏实地的行动上 。工序繁杂 、折射的是人文的温度 。不只是一次京津两地的抵达 ，标准化转型升级 。但第一次生产 ，2024年 ，