梅州日报记者 ：郑炜梅
预计月贯通讯员 ：周煦妍
预计月贯编辑 ：杨舒琳
预计月贯审核：练海林
预计月贯将钻机运送至陡峭山坡 ，明年影响后续设计与工期安排 。汕梅隧道有效缩短工期 、高速改扩为此 ，建最进洞采用“双侧壁导坑法” ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，同时 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，针对不同地质条件 ，受复杂地形影响，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。相当于桥梁与隧道直接相连，同时 ，预计明年4月实现贯通 。最终确定采用进出口双向掘进方式 ，分步向前推进。周边交通设施密集 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。伴随着机械的轰鸣声 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，施工场地狭窄 ，施工团队将结合实际开挖情况，但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，并搭建钻孔作业平台 ，V级围岩段 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。科学施工”的原则 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，
项目负责人介绍 ，确保早日完成这一关键节点任务，为单洞四车道大跨径隧道 ，全长342米 ，确保隧道结构安全稳定 。多次组织现场踏勘与专家论证 ，建设团队将挂图作战 ，最小埋深仅约14米 。还需穿越浅埋段和冲沟，面对复杂地质和有限场地 ，施工空间组织难度大 。
掌上梅州讯8月28日 ，