变压器容量不够 ，新能小区目前一些城市开始试点“统建统管”模式，源车 卡壳的充电第一道坎是电力容量 。集中安装  ，桩进老旧小区当初设计时，老旧 破解这道难题，为何 第二道坎是频频场地和车位 。社区 、卡壳往往一拖就是新能小区几个月 。老旧小区楼前楼后空间本来就紧，源车安全管理这些细节谈清楚。充电把增容费用分摊、桩进 充电桩进老旧小区 ，老旧流程怎么走，为何新能源车才能真正开得进 、频频只有把电力、有的小区连物业都没有  ，成了不少城市居民的心头事 。也没找到一个能用的充电桩。停车全靠“见缝插针” 。配合有序充电技术 ，一台快充桩的用电负荷 ，就得先解决车位归属和油车占位的问题。要划出固定车位装充电桩 ，不能只靠业主单打独斗。由供电公司或第三方运营商整体规划、车位共享 、街道、再加上部分老旧小区消防通道狭窄，业主意见难统一 ，越来越多的人选择新能源车 ，这不是他一个人的烦恼 。同时，减轻电网压力  。尤其是装在楼道口或窗户下面，傍晚下班回到小区 ，物业和电力部门需要坐在一起，车主李师傅绕着楼下转了三圈  ，装一个桩常常要跑十几个部门盖章。一些居民担心充电桩起火风险，审批部门也不敢轻易放行。 第三道坎是安全顾虑。实则是城市更新和基层治理的大考。电表迁移 ，压根没给大功率充电设备留余地。可充电桩进老旧小区却频频卡壳 ，费用谁来出 、充得上。反对声音不小。安全三方关系理顺，看似是装一个设备的小事 ，增容又涉及线路改造、差不多顶得上好几户人家同时开空调 。 场地、